杀人回忆

以小包装撬动生产生活方式转型_我的网站

猩球崛起

一 |     

美国东部时间3月8日的下午,美国佛罗里达州的居民亚历杭德罗·博特罗(Alejandro Otero)正在外旅游,而他独自在家的儿子打来的一通电话,让他不得不提前终止了这次旅行。当天下午2:34,一个从天而降的不明物体,突然砸中了他们位于那不勒斯市的房子。      【专家学思】  日前,国务院印发《美丽中国建设“十五五”规划》,部署“十五五”时期“加快形成绿色生产生活方式”这一重点任务。该物体击穿屋顶,穿过了两层楼,砸入了地板里。此前,北京市发布全国首个《餐饮外卖商户绿色包装使用指南》(以下简称《指南》),对外卖包装的选择、使用、减量与复用作出系统规范,为破解过度包装难题提供了可操作的实践指引。推动外卖包装瘦身,减去的是功能冗余和资源浪费,改变的是生产经营、消费选择和城市治理方式,其深层意义在于以小包装的绿色变革撬动生产生活方式绿色转型。“当时发出了十分巨大的声音,(这个物体)差点就砸到我儿子了。  包装内卷折射出以材料叠加换取产品溢价、以资源消耗弥补服务竞争的经营逻辑。外卖包装本是盛装餐品、防止洒漏、保障安全、方便配送的必要手段。然而,在激烈的市场竞争中,其功能却被不断延伸,逐渐由保障食品安全的工具,演变为商户制造产品溢价、争夺消费注意的竞争手段。商户将本应依靠餐品质量、配送效率和服务水平形成的竞争力,转化为包装层数、规格和外观上的比拼。”博特罗在接受当地媒体WINK News的采访时说道。
对房子的损坏
图源:WINK News接到儿子电话后,博特罗的第一反应是陨石砸中了自己的房子。

二 | 在庞大的外卖消费规模和高频交易中,点滴冗余不断累积,形成可观的资源消耗和环境压力。

三 | 同时,包装相关成本会转嫁给消费者,废弃包装处理成本则由全社会共同承担。但当他回到家,将这个物体从地板下取出来后,他发现这个 “天外来物”更有可能是人造的。

四 | “从顶部形状可以看出来,它最初应该是圆柱形的物体,在穿过大气层时,顶部金属在燃烧中融化。” 博特罗说。  因此,治理外卖过度包装,关键在于纠正经营逻辑,使行业从包装比拼回归品质竞争,以食品安全、餐品质量、配送效率和服务体验赢得市场,让包装回归保护餐品、方便配送的基本功能,不让面子压过里子。

该“天外来物”样貌
图源:WINK News
此次“高空抛物”,最大的嫌疑来自地球上空约400千米的国际空间站(International Space Station)。  绿色包装不是简单减少包装数量,更不能以牺牲食品安全和消费体验为代价。包装瘦身的关键是实现功能与需求的精准匹配,一种包装能够承担的功能,不需要通过多层包装重复实现:必要包装要用好,冗余包装要减去;能够通过结构设计解决的问题,就尽量减少材料叠加现象。
国际空间站
图源:NASA空间站丢的故事可能得从2018年10月的某天讲起。

五 | 那天,美国航空航天局(NASA)宇航员尼克·黑格(Nick Hague)和俄罗斯宇航员阿列克谢·奥夫奇宁(Aleksey Ovchinin)本该在哈萨克斯坦乘着俄罗斯“联盟号”(Soyuz)运载火箭启程,前往国际空间站。然而,火箭在起飞不久后,助推器失灵,没能成功进入轨道,两位宇航员只能返回地面,没有按计划到达国际空间站。黑格此次前往国际空间站的任务之一是帮助空间站升级电力系统。他会到空间站外进行太空行走,帮助换掉原来的镍氢电池,并安装新的锂离子电池

六 | 《指南》根据餐品形态、温度、含汤量、含油量和运输需求提出分类方案。

七 | “一餐一策”的实质,是推动包装由粗放供给转向精细供给,结合餐品、分量、配送距离和天气条件匹配不同包装方案。可惜黑格并没有按时到达空间站。

八 | 但问题是,第一批锂离子电池已经由日本的HTV货运飞船运送至了国际空间站。  餐饮商户应根据菜品特点、分量大小、配送距离和季节温度,建立包装选型规则,避免用少数几种通用餐盒应对所有餐品。包装生产企业也应从简单增加厚度、层数和应用复合材料,转向轻量化设计、结构创新和材料创新,以更少的资源投入实现更好的防漏、保温和保护效果。原本的计划是,被这一批锂离子电池替换的旧镍氢电池,用同一艘HTV货运飞船带走。

九 | 包装减量不是降低标准,而是提高资源配置效率,减少无效投入,减掉功能冗余,增加设计含量。  外卖包装虽小,却关联着生产企业、餐饮商户、外卖平台、消费者和垃圾处理系统。但由于黑格没能登上空间站,NASA只好暂时取消此次换电池的太空行走任务,将锂离子电池留在空间站,等待下一个能执行该任务的宇航员到来。这艘HTV货运飞船也只能直接离开,并未带上镍氢电池

十 | 由于每艘飞船的载货量都是固定的,所以HTV货运飞船没办法一次性带走两倍数量的旧电池。包装瘦身,需要明确各方责任,推动设计、生产、使用、回收和处置各环节同向发力。于是,随后每一次HTV货运飞船运来新一批的锂离子电池,都会带走上一批替换下来的旧镍氢电池,直到2020年最后一艘HTV货运飞船离开国际空间站。但这时,空间站上还剩下最后一批镍氢电池没有带走

十一 |   其中,餐饮商户应承担源头减量责任,优化餐盒规格和组合方式,减少不必要的独立分装、重复套袋和装饰性包装。这个装有九块旧镍氢电池的货物托盘,编号为EP9,总重量相当于一辆大型SUV。

最后一艘HTV运载飞船载着镍氢电池离开空间站
图源:NASA
后来,日本开始改用新的运载飞船,所以不再会有HTV运载飞船来到国际空间站了。而其它运载飞船的设计,比如SpaceX的龙飞船(Dragon),没有办法装下EP9将其运走。

十二 | 对餐具、吸管、调料等一次性用品,应根据消费者实际需要提供,避免“默认配送”变成“默认浪费”。

十三 | 换句话说,只有HTV货运飞船,才能运走EP9,但HTV已经不会再来了国际空间站的每寸空间都很宝贵,EP9这样的大物件,自然不能一直留在空间站上。于是NASA做了一个决定,它们计划直接丢掉EP9——这也是国际空间站丢弃过的最大太空垃圾(space debris)。2021年3月11日,当国际空间站运行至中美洲以西太平洋上空约418千米处时, NASA的地面控制人员操控国际空间站上的机械臂,将EP9从空间站上释放,丢入了太空。  外卖平台应发挥规则和技术优势,如在商户端提供餐品与包装规格匹配工具,在消费者端优化“无需餐具”“简约包装”等选项。

十四 | 当时NASA表示,EP9将会绕地球漂浮2至3年,然后坠入大气层,并在其中完全燃烧。空间站丢弃EP9

图源:NASA
大约三年后,在今年的3月8日,EP9终于完成了它在太空的旅程,在墨西哥湾的上空一头扎进地球大气层,开始剧烈燃烧。平台可将绿色包装纳入商户评价和激励体系,挖掘订单数据,分析包装用量、餐品破损率、投诉率和包装成本,通过数据推动包装方案优化。  包装生产端要加快材料和结构创新,推动包装轻量化、材料单一化和结构易分离化,减少难以拆解回收的多层复合材料。  回收处置端应完善分类投放、资源化利用体系,推动上下游有效衔接,形成绿色包装完整闭环。欧洲空间局(ESA)的“太空垃圾和独立安全办公室”(Space Debris and Independent Safety Offices)密切跟踪着EP9随后的动态。

十五 | ESA表示:“电池的总质量估计为2.6吨,其中大部分可能在重返大气层期间燃烧殆尽。虽然有些部分可能会落到地面上,但伤亡风险(人员被击中的可能性)非常低。  推动包装瘦身,还应更新对消费品质的认识。部分消费者习惯以包装厚度、层数和精美程度衡量商品价值,这种偏好反过来会导致商户过度包装。其实,真正的品质并不体现在包装堆叠上,而在于餐品安全、使用便利、服务周到、环境友好。”而最后的结果大家已经知道了,EP9其中一块碎片并没有在重返大气层的过程中完全被烧,也并没有直接落入墨西哥湾,而是落向了旁边的佛罗里达,最终击中了亚历杭德罗·博特罗的房子。简约不等于简陋,包装适度、整洁可靠,更能体现经营者专业水平。为了确认击中博特罗房子的物体就是EP9的碎片,NASA与博特罗取得了联系,将该物体送到了NASA位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心。  对此,平台和商户应加强信息引导,让消费者认识到少用包装、按需配给餐具调料是更负责任的服务。可通过绿色积分、优惠券等方式,鼓励简约包装,推动消费者由被动接受转为主动参与。

十六 | 通过分析该物体的尺寸、特征和材料,并将其与EP9上的硬件相对比,NASA最终确定,该物体是EP9上的一根支柱,用于将电池固定在货物托盘上,由铬镍铁合金制成,重 0.7kg,10cm,直径 4cm。当然,绿色责任也不能全部推给消费者,平台和商户不得借环保的名义减配服务、增设不透明收费,相关举措应当公开透明。

该物体与完好支柱对比
图源:NASA
太空里全是垃圾
被国际空间站扔入太空的EP9,只是众多太空垃圾的一个。人类越来越频繁的太空活动,也让太空垃圾越来越多。  外卖包装治理,是城市治理方式转变的一个缩影。过去包装废弃物管理多聚焦末端清运处理,若前端包装持续增加,仅靠末端治理容易陷入被动循环。

十七 | 根据ESA的数据,截至2023年10月6日,人类已经成功向太空发射了约6500枚火箭,在地球轨道上放置了约16990颗卫星,尚在工作的有9000颗。而停止工作的卫星、火箭推进器、航天器和空间站丢弃的物件……充满了地球上空的轨道,成为了太空垃圾。目前,仅美国“空间监视网”(Space Surveillance Network,SSN)定期跟踪的太空垃圾数量就约为35150,而实际太空垃圾数量只会更多。绿色包装标准出台,标志城市环境治理由末端处置向源头减量、过程控制和系统治理转变,治理对象也从单一废弃物扩展到企业生产、平台规则、消费选择和回收体系。

十八 |

截至2016,太空垃圾的增长
图源:ESA
这些太空垃圾的积累让地球上空变得越来越拥挤,为以后和当下的太空任务造成了很多困扰。国际空间站就曾多次为避开太空垃圾,而调整轨道。至于太空垃圾对地面的影响。ESA表示,大约每一周就会有一个较大的空间物体通过大气层冲入地球,不过大部分碎片在到达地面之前就已经完全燃烧了。  建议市场监管、商务、城市管理、生态环境等部门加强协同合作,构建标准制定、行业指导、监督检查、效果评价贯通的治理机制。大多数航天器、运载火箭和运行硬件的设计都是为了尽量让其在大气层中完全燃烧,从而降低相关风险。一方面,充分兼顾场景差异,杜绝“一刀切”,重点整治超出实际功能需求的包装行为,降低中小商户转型成本;另一方面,建立科学评价机制,综合考察耗材用量、餐具使用率、洒漏率、满意度、回收利用率等指标,让绿色包装有标准、可评估。包装回归实用、生产更加集约、消费更加理性、治理更加精细,正是小包装绿色变革所承载的深远意义。(作者:魏鹏,系重庆市中国特色社会主义理论体系研究中心西南大学分中心特约研究员、西南大学经济管理学院教授)。

十九 | 但此次EP9事件告诉我们,太空垃圾也可能会威胁地面。事实上,这已经不是第一次太空垃圾砸向地面,并威胁人身安全的事件了。据《纽约时报》(The New York Times)报道,1969年,苏联航天器的碎片击中了西伯利亚海岸附近的一艘日本小船,造成 5 人受伤。据福克斯新闻(Fox News)、ABC新闻(ABC News)等多家媒体报道,1997年,美国俄克拉荷马州的一位居民也曾被火箭的碎片击中过肩膀。

| 不过,大家也不用过于恐慌,毕竟被太空垃圾击中的概率非常非常小,而且世界各国也在积极尝试太空垃圾的清理办法,如英国2018年就开始部署“清除碎片”系统,相信未来我们可以还太空一个干净的环境。

参考文献
[1]https://blogs.nasa.gov/spacestation/2024/04/15/nasa-completes-analysis-of-recovered-space-object/[2]https://images.nasa.gov/details/iss064e041512[3]https://www.esa.int/Space_Safety/Space_Debris/Reentry_of_International_Space_Station_ISS_batteries_into_Earth_s_atmosphere[4]https://www.esa.int/Space_Safety/Space_Debris/About_space_debris[5]https://www.esa.int/Space_Safety/Space_Debris/Space_debris_by_the_numbers[6]https://arstechnica.com/space/2024/04/trash-from-the-international-space-station-may-have-hit-a-house-in-florida/2/[7]https://www.scientificamerican.com/article/space-junk-from-the-international-space-station-may-have-struck-a-home-in/[8]https://arstechnica.com/science/2018/10/a-soyuz-crew-makes-an-emergency-landing-after-rocket-fails/[9]https://www.nytimes.com/1969/07/05/archives/soviet-space-debris-hits-japanese-ship-injuring-5.html[10] https://www.nature.com/articles/s41550-022-01718[11]https://www.foxnews.com/science/woman-hit-by-space-junk-lives-to-tell-the-tale[12]https://abcnews.go.com/Technology/story?id=98700&page=1

撰文:冬鸢
审校 :clefable

Current article:http://m9it4.michengyuraochixun.buzz/r35j/20260826/10446.html

Published on:16:13:34


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